16A 32A 40A 50A Тип 1 Букса за зареждане на електрическа кола

Характеристики на продукта

- Букса за зареждане на електрическа кола тип 1отговарят на SAE J1772 за проводящо зареждане на електрически превозни средства (UL 2251-щепсели, гнезда и съединители за електрически превозни средства).

- Вход J1772 с компактни външни размери и дизайн с винтова връзка.

- Степен на защита IP 54, здрав и качествен.

Приложение:

J1772Букса за зареждане на електрическа кола тип 1е идеално решение за превозното средство, което осигурява висока IP защита и МИНИМУМ от 10 000 цикъла на механичен живот. Предлага се за еднофазни системи за зареждане и има номинален ток до 50A.

Общ преглед на различните видове конектори

Скоростта, с която електрическото превозно средство (EV) се зарежда с променлив ток, се влияе от три ключови фактора: станцията за зареждане, която доставя електричество, кабелът за зареждане и бордовото зарядно устройство на автомобила.

J1772 - Тип 1

През 2001 г. Калифорния представи съединител с квадратна форма, наречен J1772, който беше ограничен до 6,6 kW мощност. В отговор на необходимостта от по-бързо зареждане Yazaki разработи по-мощна версия през 2008 г., способна да достави 19,2 kW. От 2010 г. този актуализиран дизайн се превърна в стандарт за всички американски превозни средства и често се нарича J-щепсел или конектор тип 1.

Първоначално европейските електрически превозни средства също използваха този конектор, така че много по-стари или хибридни модели все още разполагат с Тип 1. Въпреки това, тъй като шофьорите на EV обикновено носят свои собствени кабели за зареждане, зареждането във всяка AC станция остава удобно. Днес тип 1 се използва предимно в Северна Америка и Азия. Забележителен недостатък на този конектор е, че той поддържа само еднофазно зареждане и му липсва интегриран механизъм за автоматично заключване.

Менекес - тип 2

Европейските електрически превозни средства първоначално са използвали конектор тип 1, докато европейските производители на автомобили не потърсят решение, което може да използва и трите фази на мощността. Това доведе до създаването на нови спецификации съгласно IEC 62196 през 2003 г., което доведе до разработването на конектор тип 2 "Mennekes". Бързо се превърна в стандарт в цяла Европа. Предимството на съединителите от тип 1 и тип 2, използващи един и същ протокол за сигнализиране J1772, е, че производителите могат да произвеждат превозни средства еднакво и да инсталират само подходящия тип щепсел за конкретния пазар на последния етап от производството. Освен това между тези типове са налични пасивни адаптери. Друго ключово предимство на съединителя тип 2 е неговата вградена система за автоматично заключване.

(Съединителят от тип 2 често се нарича Mennekes, кръстен на немската компания, която го е проектирала. Оттогава терминът „дизайн на Mennekes“ стана широко признат.)

Tesla Model S и Model X, продавани в Европа, също са оборудвани с леко модифициран конектор тип 2. Това им позволява да зареждат във всяка AC станция и да използват мрежата Tesla Supercharger за бързо зареждане с постоянен ток.

Стандарт GB/T

В Китай GB/T конекторът е разработен под ръководството на Комисията по стандартизация Guobiao и сега е единственият конектор, използван в цялата страна. Липсата на конкуриращи се типове конектори опростява разширяването на инфраструктурата за зареждане. Понастоящем Китай може да се похвали с най-гъстата мрежа от зарядни станции в света и с най-голям брой електрически превозни средства по пътищата.

На пръв поглед GB/T конекторът прилича на Тип 2, но вътрешното окабеляване е подредено в обратен ред, което прави двата конектора несъвместими.

Популярни тагове: 16a 32a 40a 50a тип 1 гнездо за зареждане на електрически автомобили, 16a 32a 40a 50a тип 1 гнездо за зареждане на електрически автомобили доставчици, производители, фабрика