----МАШИНА SENKURY
Въздействието на температурата върху батериите е много сложно и температурата също оказва значително влияние върху живота на батерията. Чрез промяна на температурата на тестовата среда, влошаването на живота на батерията може да се ускори. Този подход е ефективен начин за ускоряване на експериментите и намаляване на времето за тестване. Въпреки това, механизмът, чрез който температурата влияе на живота на батерията, не е ясен, което означава, че резултатите от ускорените експерименти не могат да се използват за прогнозиране на резултатите от конвенционалните експерименти. Ето въведение към влиянието на температурата върху живота на батерията.
Има много въведения в различните скорости на разграждане на батериите при различни температури, като например влошаването на капацитета на наслоени оксиди, LFP и други батерийни системи.
Основните фактори, влияещи върху разграждането на батерията, са различни при различните температури. При ниски температури утаяването на металния литий изразходва активен литий, а страничната реакция между утаения метален литий и електролита изразходва активен литий и образува нискокачествена повърхност твърдо-течно вещество, увеличавайки импеданса на батерията.
Нискотемпературното отлагане на литий е често срещано явление в NCM111/Graphite, както е показано в SEM изображението на графитния отрицателен електрод преди и след цикъл на -20 градуса. Литиевите дендрити са ясно видими в електролита LP40
Явлението нискотемпературно отлагане на литий може да бъде облекчено чрез смяна на електролита. Например, на горната фигура няма очевиден метален литий върху повърхността на отрицателния електрод на батерията, циркулираща в електролит M9F1. Разглобяването на батерията за наблюдение на повърхността на отрицателния електрод е сравнително тромав експеримент. Ефективността на Кулон по време на зареждане и разреждане на батерията може да се използва като прост индикатор за определяне на отлагането на литий. На фигурата по-долу средносрочната кулонова ефективност на батерията, подложена на отлагане на литий, се отклонява значително от 100%.
Страничните реакции, причинени от утаяването на активен литий, се засилват, което прави откриването на това явление по-сложно. Освен това вече има странични реакции на границата твърдо-течно. При липсата на пряко наблюдение на реакцията между отложен литий и електролит, просто съдейки по крайните странични реакционни продукти, че отложеният литий ускорява реакцията на интерфейса, също е логически ненадежден извод.
При високи температури основните фактори, причиняващи разграждане на батерията, са извличането на преходни метали от положителния електрод и разлагането на електролита при висока температура. LiPF6 ще се разложи дори без електрическо поле при високи температури. Това води до намаляване както на живота на празен ход, така и на живота на батерията.
Обръщайки внимание на опасенията относно загубата на енергия по време на зареждане, Асоциацията на професионалистите във флота (AFP) разследва несъответствия, потенциално свързани с ефективността на кабела и методите за зареждане. Фактори като калибриране на зарядното устройство и точност на телематиката на превозното средство оказват влияние върху използването на енергия, оказвайки влияние върху решенията за управление на автопарка.
В допълнение, металът също ще бъде разтворен от анода по време на цикъл на висока температура, което не само ще доведе до влошаване на структурата на катодния материал, но също така ще доведе до отлагане на разтворени метални йони върху повърхността на анода, което ще увреди лицето маска на анодната повърхност твърдо-течно вещество. Феноменът на излужване на метал от положителния електрод може да се наблюдава както в слоести оксидни системи, така и в литиево-железни фосфатни системи. Въпреки това, излужването на Fe в литиево-железния фосфат е получило по-малко внимание, главно поради малкото количество излужване на желязо, което има малко влияние върху структурата на литиево-железния фосфат и има малък ефект върху живота на батерията. Извличането на преходни метали от наслоени оксиди може да доведе до редица проблеми на батериите.
Поради различните основни странични реакции на батериите при различни температури, техните тенденции на затихване естествено варират. Това води до невъзможност за просто мигриране на циклично тестване при различни температури, което затруднява постигането на ускорени експерименти. Въпреки това, чрез намаляване на енергията на активиране по време на цикъла на батерията, от една страна, могат да се определят основните фактори, причиняващи влошаване на батерията, а от друга страна, възможността за прехвърляне на ускорени експериментални резултати може да се разглежда от тази гледна точка.