Швейцарският производител на кабели за зареждане Huber plus Suhner разширява своята гама, за да включи мегаватна технология за зареждане с новата си система Radox MCS1500. Твърди се, че кабелът за зареждане позволява непрекъснати токове на зареждане до 2250 kW при 1500 ампера за тежкотоварни електрически превозни средства.
Швейцарската компания вече си направи име като доставчик на охладени кабели за HPC зареждане. С Radox MCS1500, Huber plus Suhner сега също иска да се позиционира в мегаватовия обхват на зареждане на ранен етап. Новата система беше успешно квалифицирана в няколко полеви теста и ще бъде поставена в центъра на вниманието на два търговски панаира този месец: на EVS36 от 11 до 14 юни в Сакраменто, Калифорния, и на Power2Drive от 14 до 16 юни в Мюнхен. Засега не са разкрити подробности за самото пускане на пазара.
Radox MCS1500 е разработен, за да позволи непрекъснати токове на зареждане до 2250 kW за електрически тежкотоварни превозни средства, казва компанията. Системата е проектирана за 1500 ампера. С тези две стойности теоретично е възможно да се изчисли планирано напрежение в диапазона от 1500 волта. Системата е базирана на фирмената "мащабируема технологична платформа с директно течно охлаждане". Вече се разработва решение с 4500 kW и 3000 ампера (т.е. също базирано на 1500 волта).
С това доставчикът надминава системата за зареждане на мегават като предстоящ стандарт за таксуване за тежкотоварни превозни средства. MCS е проектиран за напрежение на зареждане до 1250 волта и ток от 3,000 ампера, което теоретично съответства на капацитет на зареждане до 3,75 мегавата. На тази база няколко производителя (като ABB) понастоящем разработват зарядни устройства с висока производителност – започвайки с първоначалните 1500 ампера до пълния диапазон на MCS до 3,{10}} ампера.
CharIN за първи път демонстрира Megawatt Charging System (MCS) в средата на -2022 на симпозиума за електрически превозни средства (EVS35) в Осло, когато беше представен и прототипен дизайн на конектора. По това време беше казано, че първоначалните пилоти са планирани за 2023 г., а търговското пускане за 2024 г.
„С разработването на Radox MCS1500 ние отново сме една крачка напред, установявайки нашето лидерство на нововъзникващия пазар на мегаватово зареждане“, каза Макс Гоелди, вицепрезидент HPC управление на пазара в Huber plus Suhner. „Тази иновация ще помогне за задвижването на революцията в електрическите превозни средства.“
Huber plus Suhner е известен със своите високоволтови кабели за батерии и кабелни системи за зареждане под продуктовото име "Radox".
В допълнение към автомобилните продукти, швейцарската компания произвежда кабели за центрове за данни, аерокосмическа или медицинска техника.
Автор: Кари Хампъл