В областта на бъдещите електрически търговски превозни средства един термин се откроява на видно място – „Мегаватно зареждане“. Мегаватното зареждане представлява ниво на мощност на зареждане, достигащо мегавати, известно като Мегаватова система за зареждане (MCS). Известни електрически камиони като Mercedes eActros LongHaul, MAN eTruck и Tesla Semi са оборудвани с тази система. В тази статия се задълбочаваме в MCS Megawatt Charging System, за да разсеем всякакви несигурности.
Какво представлява MCS Megawatt Charging System?
Системата за мегаватно зареждане на MCS не е само за постигане на зарядна мощност на ниво мегават; това е стандартизирана система, управлявана от алианса CharIN. Състоящ се от компании като Daimler, Volkswagen, Porsche и индустриални асоциации като TUV, алиансът CharIN проектира общата система за зареждане CCS Combo, широко използвана в Европа.
Инициирайки проекта HPCCV през 2018 г., алиансът имаше за цел да установи нов стандарт за зареждане с висока мощност в търговски превозни средства. Компании като Tesla и ABB представиха проекти за системата за зареждане от следващо поколение и до май 2019 г. алиансът финализира предварителния дизайн, който се превърна в MCS Megawatt Charging System, която виждаме днес.
Защо е необходима системата за зареждане на мегават MCS?
Проектирана основно за индустрията на търговски превозни средства, MCS Megawatt Charging System адресира уникалните предизвикателства на тежките търговски превозни средства за дълги разстояния. Тези превозни средства изискват по-големи батерии за по-голям обхват, което допринася за по-голямо тегло и намаляване на капацитета на полезен товар. MCS намалява времето за зареждане, осигурявайки минимално въздействие върху транспортните операции.
Освен това таксуването на търговски превозни средства често е на случаен принцип, в зависимост от маршрута и времето за почивка на водача. По-бързото и по-удобно зареждане на EV е от решаващо значение за търговските превозни средства, което прави MCS идеално решение.
Как изглежда системата за зареждане на мегават MCS?
Станцията за зареждане на MCS Megawatt Charging System наподобява обикновените станции за зареждане на EV, но гнездото за зареждане е актуализирано. Версията V3.2 разполага с триъгълна форма със седем щифта, категоризирани в червени, бели и зелени групи, служещи съответно като основни щифтове за постоянно захранване, комуникация/откриване и заземяване на автомобила. Дизайнът е в съответствие с препоръката на CharIN за поставяне на интерфейса на автомобила от лявата страна.
Като се има предвид високата мощност на системата MCS, кабелите са удебелени и е включена здрава система за водно охлаждане. Бъдещите повторения може дори да включват автоматични докинг системи, използващи роботи за поставяне и премахване на щепсела.
Максимална мощност на MCS Megawatt Charging System
Според проектните документи MCS Megawatt Charging System може да постигне максимално напрежение от 1250V и максимален ток от 3000A, което води до мощност от 3,75 мегавата. Настоящите системи MCS обаче обикновено достигат 1 мегават, като пълните 3,75 мегавата изискват подобрена инфраструктура и охлаждане.
Като се имат предвид разпоредбите на ЕС, шофьорите на камиони трябва да почиват 45 минути на всеки 6 часа. MCS позволява зареждане на EV над 400 километра в рамките на тази пауза, минимизирайки времето за престой.
Глобално приемане на MCS Megawatt Charging System
Демонстрационни станции за зареждане на електромобили за системата MCS са създадени в САЩ, Германия и други региони. Daimler, TRATON и Volvo Trucks създадоха съвместно предприятие, инвестиращо 5 милиарда евро в мрежа за зареждане. Правителствената подкрепа в Германия, Швеция и други страни също засилва развитието на мрежата за зареждане на EV. Въпреки това, високата цена на оборудването и строгите изисквания за преносна мрежа представляват предизвикателства пред широкото приемане на MCS.
Системата за зареждане на мегават MCS не се ограничава до търговски превозни средства; неговите приложения се простират до мореплаването и авиацията, задвижването на електрически самолети и кораби. Пример за това е електрическият самолет на Lilium GmbH, оборудван с батерия от 900 kWh.
Заключение
Тъй като търговските електрически камиони за дълги разстояния от различни европейски производители все повече приемат MCS Megawatt Charging System, очевидно е, че тази система представлява значителна тенденция за развитие в бъдеще. Докато MCS продължава да се развива бързо, въздействието му достига отвъд сектора на търговските превозни средства, полагайки основите за трансформираща ера в електрическия транспорт.