Производителят на строително оборудване Volvo Construction Equipment (Volvo CE) реши да публикува своя независим от марката софтуерен протокол и спецификации на конектори за 48-волтови DC зарядни устройства. Това ще позволи на други OEM производители и доставчици да го използват, когато разработват своите решения за зареждане за компактни електрически строителни машини.
Понастоящем няма индустриален стандарт за 48-волтови решения за зареждане с постоянен ток. Клиентите трябва да закупят няколко зарядни устройства, ако техният парк включва няколко марки, тъй като всеки производител предлага своя собствена система.
Разбира се, логиката на шведите ще работи само ако други производители приемат предложението и адаптират продуктите си към технологията за зареждане на Volvo по отношение на софтуера и формата на щепсела за зареждане. Volvo CE използва 48-волтова технология за зареждане с постоянен ток в текущата си гама модели за своите компактни багери ECR18 Electric, EC18 Electric и ECR25 Electric, L20 Electric и L25 Electric мини товарачи и DD25 Electric асфалтов компактор.
„Искаме да допринесем за стандартизирана, надеждна и ефективна електрическа екосистема, която улеснява нашите клиенти да преминат на електричество“, казва Фредрик Тьернстрьом, продажби на решения за електромобилност във Volvo CE. „Като направим нашия интерфейс за таксуване публичен, ние се надяваме, че ще видим все повече доставчици на решения за таксуване и други OEM производители на машини, които използват един и същ протокол за таксуване – приближавайки ни една стъпка по-близо до индустриален стандарт в полза на клиентите навсякъде.“
Volvo CE създаде специален имейл адрес за запитвания относно 48-volt DC протокола за зареждане. Може да се намери на сайта на компанията.
По-тежките електронни машини изискват 600-волтова технология за зареждане. За това напрежение автомобилната индустрия вече е разработила индустриален стандартен протокол.
Автор: Карла Вестерхайде