Дълговият механизъм на Voltera идва от ING и Investec и е в допълнение към „текущата капиталова подкрепа от EQT, която осигурява достъп до милиарди долари собствен капитал, който EQT е събрал за устойчиво развитие на инфраструктурата“, обяснява Волтера. Последният също така посочва, че „ще има възможност да увеличи ангажиментите с течение на времето, докато съоръжението се използва“.
„Нашата мисия е да помогнем на клиентите да успеят в бъдещето на транспорта без въглеродни емисии, като премахнем времето и финансовото бреме от необходимостта да разработваме, притежаваме и управляваме изцяло инфраструктурата за зареждане. Разширяването на нашите източници на капитал ни позволява да разширим тези предимства до по-голям брой клиенти, тъй като продължаваме да се увеличаваме“, каза Мат Хортън, главен изпълнителен директор на Voltera. „Финансирането от партньори като ING и Investec засилва положителния отговор на пазара към нашето предложение и допълнително утвърждава нашия бизнес модел.“
Voltera казва за себе си, че „разработва, притежава и управлява стратегически разположени, подходящи за целта съоръжения за зареждане, за да даде възможност за внедряване и работа на EV в мащаб“. За тази цел той създава инфраструктура за зареждане на електрически автомобили, както и електрически търговски превозни средства.
През март тя отвори център за зареждане на камиони в Линууд, Калифорния, близо до пристанищата на Лос Анджелис и Лонг Бийч. Сайтът е разработен съвместно с Einride и може да зарежда до 200 автомобила на ден.
Волтера също е част от американската лобистка организация Powering America's Commercial Transportation (PACT). Последният е създаден от Daimler Truck North America, Volvo Group и Navistar в началото на 2024 г., за да насърчи развитието на инфраструктура за зареждане на търговски превозни средства.
Оригинален уебсайт за новини: